3.6.1 尾部箱体两侧张紧油缸的平行度 ≤2 mm，张紧油缸与张紧辊筒、张紧链轮轴线的垂直度 ≤2 mm。
3.7 输送链托辊、托轮、压轮
3.7.1 托辊与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两托辊的平行度误差为 1 mm，托辊表面的母线应处于同一平面，任意相邻
三组托辊表面母线的相对高差 ≤2 mm。
3.7.2 托辊的摩擦阻力矩 ≤2 N.m
3.7.3 托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1mm，任意相邻两托轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.4 托轮的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
3.7.5 压轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两压轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.6 压轮的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
青岛科成亿环保电力科技有限公司单辊碎渣机：
DGS-X型单辊碎渣机是在原DGS-40型单辊碎渣机与原CE830型单辊碎渣机（美国CE公司产品）基础上开发出来的新一代碎渣机产品。该产品在结构上继承了以上两种碎渣机的各自优点，使该机型在性能上达到了国内外同类产品的先进水平。DGS-X型单辊碎渣机用于2000t/h以下电站锅炉的除渣。
结构特点：
1.齿辊结构有A、B、C三种类型。A型齿辊为全齿板结构，齿辊无间隔板，磨蚀失效后可更换新齿板。B型齿辊为间隔齿板结构，这种结构有利于大焦渣的咬入，辊齿板磨蚀失效后可方便地更换新齿板，是应用广泛的齿辊类型。C型齿辊为渐开线齿圈结构。碎渣能力强，结构较复杂，一般在强结焦时采用，是应用较少的齿辊类型。
2.机体结构有Q、V、Y三种类型。Q型敞开式结构，适用于进出口勿需法兰连接的炉下连续碎渣。V型半敞开式结构，适用于进口法兰连接而出口不需法兰连接的炉下碎渣。Y型封闭式结构适用于进出口都需法兰连接的封闭式炉下或灰浆泵房内碎渣。
3.轴封结构有H型半孔迷宫式、M型多槽迷宫式、W型水隔填料式三种。分别适用于连续排渣、定期排渣、地下灰浆泵房碎渣等三种情况。
4.传动方式分联轴传动、链条传动两种。联轴传动结构紧凑，链条传动布置灵活、可缓冲冲击力。
5.驱动机构的方位布置分为(面对铭牌)L型左布置、R型右布置二种。按设备布置空间条件确定。链传动时的左、右布置又各有四种不同的变化。
6.钩形鄂板采用嵌装设计，不需螺栓连接，且更换方便，调节钩形鄂板可调节碎渣粒度。
DGS-830型单辊碎渣机具有电气“自控排障”及电气 液力偶合器双级过载保护功能，。其自控排障与保护过程是：若碎渣机卡死，微电脑发出指令，碎渣齿辊交替正反转3-4次，若排除故障碎渣机将进入正常运行。若故障无法排除便停机报警。液力偶合器能避免自控排障失效时电机过载烧毁，实现多重保护，确保万无一失。
4所有开口连接环螺栓必须拧紧，随机抽检20个进行拧紧力矩检查 5检查减速机旋转方向 6检查减速机润滑油牌号、油位 7检查所有轴承座紧固螺栓可靠，润滑脂已填充 8检查张紧机构导向板有无卡碍、移动灵活 9检查链条竖环均入槽（含压轮和托轮），刮板间平行且与运行方向垂直 10安全开关和零速开关完好、可靠 11启动泵站，干渣机托辊，在2.0~4.0MPa范围调整张紧压力，使油缸张紧压力为3.0MPa 经检查合格，具备试运条件。操 作 员： 检 验 员： 检验日期： 年 月 日（2）空负荷试运2小时 见表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5、
表2.2-2 清扫链空负荷试运温升和转速检验表 时 间
项 目015min30min45min60min75min90min105min120min温
度
℃减速机 电动机 轴承座 室 温 转
速
rpm头驱动轴 尾驱动轴 每隔15min记录一次减速机、电机、各轴承座及室内温度；操 作 员： 检 验 员： 检验日期： 年 月 日表2.2-3 清扫链空负荷试运链速检验表 时 间
项 目次第2次第3次第4次第5次20个链环的走行时间 链速（平均值） 在过渡段检查窗处，一次记录一个刮板走行一节链条长度1408(900)的时间，测量五次，取算术平均值。操 作 员： 检 验 员： 检验日期： 年 月 日
贵州干渣机托辊-科成亿电力设备由青岛科成亿环保电力科技有限公司提供。青岛科成亿环保电力科技有限公司位于青岛胶州市北关工业园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前科成亿电力设备在电力中享有良好的声誉。科成亿电力设备取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。科成亿电力设备全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
